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Modèle de l’année 1978

A cause du mauvais chiffre de ventes du modèle V6, le moteur 4 cylindres à injection est à nouveau monté. Légèrement amélioré, il a à présent une puissance de 106 ch. Le moteur V6 reçoit un système d’injection Bosch k-Jetronic et a une puissance de 144 ch. Mais il n’est diponible que pour la Coupé. Le tableau de bord, la console centrale et les revêtements latéraux (pour la Coupé ils sont en matiéres textiles) sont de couleur marron foncé. Le bloc-compteur et la partie au milieu de la console sont de couleur marron clair. La console centrale et le boîtier de commande au milieu du tableu de bord sont ornés d’un cadre en chrome. Un nouveau volant et un nouveau retroviseur plus grand, réglable à l’intérieur du véhicule ont été installés. La Coupé V6 reçoit également des jantes métriques aux trains de pneus Michelin TRX et une boîte e vitesse á 5 vitesses.

Désignation du modèle 504 B12 (Cabriolet) 504 C12 (Coupé) 504 C14 (Coupé Automatique) 504 C32 (Coupé V6) 504 C33 (Coupé V6 Automatique)
Moteur Type XN2, 4 cylindres en ligne à injection mécanique (Kugelfischer) Type ZMJ 6 cylindres en V à injection Bosch K-Jetronic
Puissance (max) 106 PS (DIN) à 5200 tours/minutes 144 PS (DIN) à 5500 tours/minutes

Couple (max)

168 Nm (DIN) à 3000 tours/minutes 216 Nm (DIN) à 3000 tours/minutes
Cylindrée 1971 cm3 2664 cm3
Vitesse maximale 186 km/h 189 km/h 182 km/h
Boîte de vitesse 4 vitesse Typ BA10 3 HP 22 (ZF) 5 vitesse Typ BA10/5 3 vitesse automatique GM 407

 

 

Sources et droits sur toutes les images et tous les documents: Peugeot